バスストップとはいわゆるバス停のことで,高速道路にも設置されています。千田,松川,田山,大井,上方,境川,松田などにバスストップと呼ばれている停留所があります。
バスストップとは,乗合バス（路線バス）が停車し,利用者が乗り降りするための地点のことで,バスの停留所です。略称は「バス停」です。ほとんどのものは道路上にあり,このうち,２つ以上の路線があるバスの始発・終着地を施設化したものをバスターミナルといいます。日本の高速道路上にあるものについても,「バスストップ」と呼ぶことがあります。高速道路管理会社で用いられている,高速バスの停留所の正式名称もバスストップと呼びます。法律上は「乗合自動車停留所」といわれており,走行区間上において停留所以外の任意の場所で,乗り降りできる制度については,フリー昇降制といわれています。
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高速バスの場合,高速道路の本線車道上にバスストップが設けられていることがあります。その場合は,バス停留所とその前後に路線バス専用の車線を持つ一般の車が入れない独立した車線を持つものが多く,中にはＰＡやＳＡ,ＩＣといった,一般の自動車が停車する部分にも設置されていることがあります。これらのバス停に寄る目的で本線車道から一端離れるため,高速バスの表定速度が大きく落ちてしまう場合があります。
路線を定め,運行を行う乗合バスでは,一般的に始発地点と終着地点及び区間途中に利用者が乗降する地点であるバス停留所（バスストップ）を設けています。基本的には停留所においてのみ乗降の取扱をしています。利用者にとっては乗り物に乗る場所の一つであるが,鉄道における駅,航空における空港または飛行場と異なり,バス停留所自体が施設であることは少ないのです。
通常は,道路上にバス停留所を示す標識（柱やポールであることが多い）が置かれています。応用形としてはベンチ・屋根・待合所・接近表示器（レピータ）等の設置をするくらいです。サービス向上のため,屋根や待合室などを設置しているものや「行灯式ポール」と呼ばれる電灯が内蔵されたものもあります。近年ではバスロケーションシステムを内蔵したものやＬＥＤ式のもの,駅のように音声アナウンスが流れるものなども増えています。標識がバス停留所であるとしばしば誤解されることがありますが,停留所はあくまで地点のことなのです。
バスストップは１つの停留所には方向別にそれぞれの側の路肩に昇降車場所が２箇所あることが多いです。停留所は,名称が付されているものと,名称が無いものがあります。一般道路においては,標識が道路上に存在し,時刻表や路線図が提示されています。特殊な設置としては,バスストップは通常上り方面と下り方面２つの乗り場が,道路を挟んで向かい合わせに設けられますが,一方通行道路を経由する場合や,運行がループ上になる場合には,片方向のみとなる場合もあります。